"1987 માં, હું રોચેસ્ટર, ન્યુ યોર્કમાં ઓફિસ સ્પેસના નવીનીકરણમાં સામેલ હતો, લગભગ 200 ટેલીમાર્કેટર બૂથને ભંડોળ પૂરું પાડ્યું," વોન લેંગલેસ યાદ કરે છે, એર કંડિશનિંગ, હીટિંગ અને રેફ્રિજરેશન ન્યૂઝના 2003 સંશોધક.
નવીનીકરણના ભાગમાં નવા રૂફટોપ એર કંડિશનર્સ તેમજ હીટરની સ્થાપનાનો સમાવેશ થાય છે.ઇન્સ્ટોલેશન સફળ રહ્યું, પરંતુ તે પછી ઉનાળાથી પાનખરમાં ઋતુ બદલાઈ ગઈ, અને તેમની ટીમ ત્રણ રીંછ સિન્ડ્રોમથી પીડિત અસંતુષ્ટ કર્મચારીઓના કોલથી ડૂબી ગઈ.
“અમને સવારે જ્યારે તે બહાર ઠંડું હોય ત્યારે તાપમાન વધારવા માટે કૉલ્સ આવે છે, અને પછી જ્યારે તે બહાર ગરમ હોય ત્યારે અમને બપોર પછી અંદરનું તાપમાન ઘટાડવા માટે કૉલ્સ આવે છે,” લેંગલેસે સમજાવ્યું.
ટીમે એક ઉપાય શોધી કાઢ્યો હતો, જે મોટા ભાગના લોકોને ખુશ રાખવા માટે આખા દિવસ દરમિયાન તાપમાનમાં અમુક ડિગ્રીનો આપોઆપ ફેરફાર કરવાનો હતો.જો કે, જ્યાં સુધી વધુ સારો ઉકેલ ન મળે ત્યાં સુધી કેટલીક વિનંતીઓ ચાલુ રહે છે.
"અમે 'માસ્ટર સ્ટેટ્સ' સાથે 'વર્ચ્યુઅલ સ્ટેટ્સ' ઇન્સ્ટોલ કર્યું છે અને ફ્લોર મેનેજરને આંકડાઓની ચાવી આપી છે - હવે, મેનેજરની પરવાનગી સાથે, રહેવાસીઓ તેમની જગ્યાને જરૂરિયાત મુજબ 'નિયંત્રિત' કરી શકે છે," લેંગલેસે એર કંડિશનરને કહ્યું., ગરમી અને ઠંડકના સમાચાર.
“વર્ચ્યુઅલ આંકડાઓ રહેવાસીઓને એવી છાપ આપે છે કે તેઓ HVAC સિસ્ટમના નિયંત્રણમાં છે અને તેમના કામના વાતાવરણની મનોવૈજ્ઞાનિક અસર કરે છે.અમારા સપોર્ટ કૉલ્સ અદૃશ્ય થઈ ગયા છે, અને જ્યાં સુધી હું જાણું છું, સિસ્ટમ 1987 થી ચાલુ છે અને ચાલી રહી છે, સેટઅપ અને ચાલી રહી છે."
આ ટુચકો એકલો નથી.વેબસાઇટે ઇન્સ્ટોલર્સનો સર્વે હાથ ધર્યો અને જાણવા મળ્યું કે 70 ટકા ઇન્સ્ટોલર્સ નોકરી પર હોય ત્યારે નકલી થર્મોસ્ટેટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરે છે.નકલી થર્મોસ્ટેટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાનાં કારણો વિવિધ છે, પરંતુ તેમાં સાર્વજનિક કેન્ટીનમાં થર્મોસ્ટેટ્સનો વધુ પડતો ઉપયોગ કરવાથી માંડીને કર્મચારીઓને તાપમાન-સંવેદનશીલ સાધનો તૂટી શકે તેવા સ્થળોએ તાપમાનને લઈને દલીલ કરતા અટકાવવા સુધીનો સમાવેશ થાય છે.દરેક કિસ્સામાં, થર્મોસ્ટેટ ન હોવાને બદલે, અથવા માત્ર એક જ રાખવાને બદલે, જેમ કે મેનેજરની ઑફિસમાં, નિર્ણય લેનારાઓએ વસ્તી અથવા કર્મચારીઓને નિયંત્રણનો ભ્રમ આપવા માટે નકલી થર્મોસ્ટેટ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું પસંદ કર્યું.
જો કે, બાળક હોવા, રસ્તા પર દોડવું, ક્રોસવોક બટન દબાવવું, અને તમારા આદેશ પર કાર થોભતી વખતે તમારા દ્વારા જડ બળનો પ્રવાહ અનુભવવા સિવાય બીજું કંઈ નથી.અથવા એ જ સારી લાગણી જ્યારે તમે અજાણ્યા લોકોની સામે ડોર ક્લોઝ બટન દબાવો અને લિફ્ટના દરવાજા બંધ થતા જુઓ.
ઠીક છે, વિક્ષેપ બદલ માફ કરશો, પરંતુ તમે દબાવેલા ઘણા બધા બટનો વાસ્તવમાં કંઈ કરતા નથી.
તમે ક્યાં છો તેના આધારે, ક્રોસવોક પર વૉક બટન દબાવવાથી કંઈ થઈ શકશે નહીં.ન્યુ યોર્કમાં બટન દબાવવાથી સિસ્ટમને જણાવે છે કે તમે શેરી પાર કરવા માંગો છો અને તે મુજબ લાઇટ સ્વિચિંગની ઝડપ વધારે છે.એટલે કે, જો તમે 1975 માં રહેતા હોવ તો. 1980 ના દાયકામાં, આમાંના મોટાભાગના બટનો કેન્દ્રીય નિયંત્રણની તરફેણમાં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ નિષ્ક્રિય બટનોને દૂર કરવાની ખર્ચાળ પ્રક્રિયાને બદલે, લોકો દબાવવા માટે તેમને ત્યાં છોડી દેવાનો કોઈ અર્થ નથી.
યુએસ અને યુકેમાં પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ સામાન્ય રીતે સમાન રીતે કાર્ય કરે છે.એવા જંકશન પણ છે કે જેના પર તમે ટ્રાફિકના પ્રવાહને અસર કરવા માટે ક્લિક કરી શકો છો અને તમને રોકી શકો છો જેથી તમે પસાર થઈ શકો.ઉદાહરણ તરીકે, એક આંતરછેદ પર આંતરછેદને બદલે શેરીની મધ્યમાં એક અલગ આંતરછેદ.
જો કે, ત્યાં ઘણા છે (જેમ કે લંડનના મોટાભાગના આંતરછેદો) જે તમને રાહ જોવામાં વધુ સારું લાગે છે.બાબતોને વધુ જટિલ બનાવવા માટે, ફોર્બ્સના અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે ઘણી ટ્રાફિક લાઇટ દિવસના સમયના આધારે કામ કરે છે.દિવસ દરમિયાન વૉક બટન દબાવો (જ્યારે ટ્રાફિક વધારે હોય) અને તમને નુકસાન થશે નહીં.રાત્રે દબાવો અને તમે ફરીથી શક્તિ અનુભવશો કારણ કે કેટલાક લોકો ખરેખર રાત્રે પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે.
સમાન સર્વેક્ષણમાં જાણવા મળ્યું છે કે માન્ચેસ્ટરમાં, 40% વોક બટનો પીક અવર્સ દરમિયાન લાઇટ બદલતા નથી, જ્યારે ન્યુઝીલેન્ડમાં તમે જ્યારે ઇચ્છો ત્યારે બટન દબાવી શકો છો અને જાણો છો કે તે તમારા દિવસને અસર કરશે નહીં.
એલિવેટર ડોર ક્લોઝ બટન્સના સંદર્ભમાં, અમેરિકનો વિથ ડિસેબિલિટી એક્ટ 1990 એ યુ.એસ.માં સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત લોકો દ્વારા તેમના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ મૂકે છે જેથી એ સુનિશ્ચિત કરી શકાય કે વોકર અથવા વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કરતા લોકો પ્રવેશ કરી શકે તેટલા લાંબા સમય સુધી એલિવેટરના દરવાજા ખુલ્લા રહે.
તેથી તે બટનોને દબાવવાનું ભૂલશો નહીં, તે તમને સારું અનુભવી શકે છે.પરંતુ મોટાભાગે, તેમની પાસેથી કામ કરવાની અપેક્ષા રાખશો નહીં.
જેમ્સ લોકપ્રિય ઇતિહાસ અને વિજ્ઞાન પરના ચાર પુસ્તકોના પ્રકાશિત લેખક છે.તે ઇતિહાસ, અલૌકિક વિજ્ઞાન અને બધી અસામાન્ય બાબતોમાં નિષ્ણાત છે.